CA-NEWS, Авеста, Ховар, Озоди
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон поручил правительству республики разработать проект новой концепции внешней политики государства.
«С учётом происшедших изменений на международной арене необходимо определить основные цели и направления внешней политики Таджикистана и до конца года представить проект концепции на утверждение», - сказал Рахмон, выступая 15 марта на встрече с сотрудниками внешнеполитического ведомства республики.
По его словам, «стержень новой концепции внешней политики должен состоять в том, чтобы внешняя политика государства результативно и последовательно шла в русле реализации национальных интересов страны».
«Главными чертами и сущностными элементами этого документа должны быть реализм и сбалансированность», - сказал президент.
Он отметил, что в новом документе должны быть определены приоритеты по защите и укреплению государственной независимости, обеспечению национальной безопасности, созданию благоприятных условий для устойчивого развития экономики, обеспечению энергетической независимости, достижению продовольственной безопасности, вывода страны из транспортно-коммуникационного тупика, защиты чести, прав, свобод и интересов граждан Таджикистана внутри страны и за её пределами».
«Создание пояса добрососедства на всём протяжении границ Таджикистана, развитие отношений доверия, дружбы и взаимовыгодного сотрудничества со всеми странами мира, укрепление позитивного восприятия Таджикистана в мире, улучшение имиджа страны, способствование созидательной и законной деятельности таджикских диаспор и наших соотечественников в других странах также отвечают основным внешнеполитическим интересам нашего государства», - подчеркнул глава государства.
Он добавил, что все государственные органы при осуществлении связей с зарубежными странами и международными организациями в пределах своих полномочий «должны будут руководствоваться положениями обновленной концепции внешней политики государства».

Азия Плюс, Авеста
Депутаты Маджлиси намояндагон Маджлиси Оли Таджикистана сегодня без обсуждения и единогласно одобрили предложенные правительством республики корректировки в Уголовный кодекс Таджикистана.
Представляя народным избранникам суть поправок, глава Национального банка Таджикистана Абдужаббор Ширинов отметил, что они направлены против отмывания финансовых средств, добытых преступным путем, а также на предотвращение финансирования терроризма.
«По инициативе группы финансовых операций ООН, банковская система Таджикистана на сегодняшний день находится в режиме специального контроля, а после принятия вышеназванных поправок данный режим будет обычным», - отметил глава НБТ.
Далее он подчеркнул, что после принятия поправок, все финансовые операции, проводимые в банковской системе Таджикистана, в которых будут использованы свыше 100 тыс. долларов США, автоматически подпадают под специальный мониторинг НБТ, в результате которого будут выявлены источники получения данных денежных средств.
«В перспективе под мониторинг НБТ могут попасть финансовые операции, проводимые в банковской системе и с меньшей суммой», - заключил А.Ширинов.

Авеста
Таджикистан выражает обеспокоенность, что планы Узбекистана по строительству новой железнодорожной ветки в обход Таджикистана приведут к дальнейшей изоляции республики и усилению нужды и лишений в этом беднейшем из государств региона.
Предполагается, что новый участок железной дороги соединит Ташкент с густонаселенными районами Ферганской долины Узбекистана, пройдя через расположенный на высоте 2 200 метров Камчикский перевал. По завершению строительства власти Узбекистана могут отказаться от эксплуатации 110-километровой ветки, проложенной при советской власти по территории Согдийской области на севере Таджикистана.
Узбекистан уже осуществляет транспортировку грузов в Ферганскую долину и обратно автомобильным транспортом, и использует международную железнодорожную ветку лишь для перевозки нефтепродуктов. По имеющимся сообщениям, Узбекистан ежегодно выплачивает Таджикистану порядка 25 млн долларов в качестве транзитных сборов, так что новый участок железной дороги может причинить Душанбе существенный экономический урон.
Как сообщил в апреле прошлого года частный информационный портал podrobno.uz со ссылкой на главного инженера ГАЖК «Узбекские железные дороги» Хусниддина Хосилова, компания уже разработала проект строительства железной дороги протяженностью 129 км и стоимостью 1,9 млрд долларов из г. Ангрен Ташкентской области в г. Поп Наманганской области. По сообщению региональных СМИ, в этом году должно быть подготовлено ТЭО проекта, а в следующем году планируется приступить к строительству на средства «Узбекских железных дорог», правительства Узбекистана и займов по линии «международных финансовых институтов». В сообщениях не уточняется, какие «международные финансовые институты» могут быть привлечены к реализации данного проекта.
Ни «Узбекские железные дороги», ни Азиатский банк развития (профинансировавший ряд проектов транспортной инфраструктуры в Узбекистане) не ответили на неоднократные просьбы EurasiaNet.org о комментарии.
На сооружение участка дороги через Камчикский перевал отводится пять лет. Экономическое значение данной ветки повысится в случае включения ее в давно буксующий проект КНР по строительству железной дороги, которая должна соединить город Кашгар в провинции Синьцзян на западе Китая с городом Андижан на востоке Узбекистана через территорию Кыргызстана, превратив Узбекистан в железнодорожный узел, связывающий Китай с Афганистаном и, возможно, Ираном. Некоторые таджикские СМИ выразили обеспокоенность в связи с решением Китая проложить железнодорожную магистраль по территории Узбекистана, а не Таджикистана: они опасаются, что это может возыметь серьезные экономические последствия для Душанбе.

Азия Плюс
Инвестиционная деятельность в Таджикистане в январе 2013 года по сравнению с январём 2012 года заметно снизилась.
Как сообщили «АП» в Министерстве экономики и торговли Таджикистана, в течение января объём инвестиций со всех источников финансирования составил 168,3 млн. сомони ($35,3 млн.), что составляет 76,8% к соответствующему периоду прошлого года.
Большинство инвестиций (37,4%) было направлено в государственный сектор. На частный сектор приходится 33,9%, на совместные предприятия – 8,5% и иностранную собственность – 20,2%.
В энергетический сектор было направлено 18,8% всех инвестиций, в том числе в строительство энергетических объектов были вложены инвестиции в объёме 31,7 млн. сомони ($6,6 млн.).